连镇铁路先建段镇扬港北堤连续梁合龙 合龙铁路连续先建段镇扬港北堤

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7 天前
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1月3日下午3时,连镇铁路先建段镇扬港北堤连续梁顺利合龙。

中铁北京局五公司连镇铁路先建段项目部承建的五峰山长江特大桥北岸引桥是全管段内重难点桥梁,镇扬港北堤连续梁是五峰山长江特大桥北岸引桥贯通的重要卡控点。镇扬港北堤连续梁主跨64米,跨越镇扬港北堤,采用挂篮悬臂浇筑施工工艺,该连续梁包括两个0号块、两个10号块,8个悬浇段,两个边跨合龙段,一个中跨合龙段,共计23个梁段。

镇扬港北堤为长江防汛通道,通道宽度为4米,堤高4-5米,路面结构为土路。附近村民将其作为通道,多为电动车或步行通过,连镇先建段项目部在跨镇扬港北堤连续梁施工管理过程中,始终将安全质量放在首位,连续梁施工过程中派专门的安全人员进行防护,过往人员在安全员引导和指挥下通行,保障安全。管理人员、施工人员严格执行技术及安全交底,加强高空临边防护,重点防止高空坠物。梁部施工时,在施工便道右侧设置分隔警示标志,另外在梁底施工区域范围内设置防护区域,禁止任何人在悬臂梁下走动。一系列措施确保了现场的安全生产。

前期由于因该连续梁跨110千伏高压线路,受拆迁严重滞后影响,迟迟未完成合龙。在上级领导的支持下,项目部积极配合地方,提前获批停电计划,完成电力迁改。电力迁改结束后,项目部克服冬季施工等一个又一个困难,并且对梁体结构进行反复分析和测量,确保了连续梁施工的顺利推进、精确合龙。